» Silloin kun autosta akseli katkesi… Tarinoita letkutornin juurelta.

Tarinat osana keskustelukulttuuria Ihmiset ovat kautta aikojen jakaneet kertomuksia ja tarinoita toisilleen. Merkittävät tapahtumat on painettu mieleen ja niitä on välitetty eteenpäin sukupolvelta toiselle tarinoiden muodossa… Aluksi leirinuotioilla kerrottuina ja myöhemmin myös paperille painettuina teksteinä.   Tarinankerronta kuuluu myös palomieskulttuuriin. Meillä tarinat juontavat aina juurensa tosielämän kokemuksiin, mutta ajan kuluessa ne voivat saada hieman lisäväriä. Tulipalot … Lue lisää

» Mielipiteelläsi on merkitystä

Kevään aikana tein opinnäytetyönä case-tutkimuksen, jonka aiheena oli ”Satapelastuksen sosiaalinen media asiakkaiden näkökulmasta”. Tässä blogissa on luvassa pieni pintaraapaisu tuon tutkimuksen toteutuksesta ja tuloksista. Halutessasi saat toki koko opuksenkin luettavaksesi (ohjeet tuonnempana). Satapelastuksen sometutkimus – 2016 Tutkimuksen päätehtävänä oli selvittää millaisena asiakkaat kokevat Satakunnan pelastuslaitoksen toiminnan sosiaalisessa mediassa ja miten toimintaa haluttaisiin kehitettävän. Tätä tutkimusongelmaa … Lue lisää

» Hiuka pehmeet touhuu!

Tämän tekstin perusteella ei kannata muodostaa ihan koko kuvaa palomiehen ammatista. Mielikuvasi täydentämiseksi voit lukea Satapelastus-blogin muita tekstejä. Satapelastuksen blogin lyhyessä historiassa on pelastusalaan liittyviä teemoja esitelty jo monelta kantilta, mutta yksi oleellinen palokuntakulttuurin muoto on jäänyt vaille käsittelyä… Nimittäin palomieshuumori. Se on kuitenkin niin laaja, hämärä ja tutkimaton aihe, että taitaa olla parempi paloitella … Lue lisää

» Palofysiikan lyhyt oppimäärä

Pitkällisen harkinnan jälkeen päätin viime keväänä hakea alipäällystökurssille pelastusopistoon. Hakukaavakkeiden postittamisen jälkeen ryhdyin valmistautumaan ohjeiden mukaisesti pääsykokeisiin. Luvassa oli fyysisten ja psyykkisten testien lisäksi teoriakoe, jota varten piti lukea johtamiseen, turvallisuusviestintään ja palofysiikkaan liittyvät kirjat. Palofysiikan pääsykoekirja olikin tuttu jo pelastajakurssilta ja löysin vielä vanhan opuksen kirjahyllystä. Se oli kyllä ohjeissa mainittua teosta vanhempi painos … Lue lisää

» Ainekset palokuolemaan

”Raskas työ vaatii raskaat huvit” murahti parrakas mies. Lähipubissa oli työkavereiden kanssa vietetty perinteiseen tapaan perjantaita maailman menoa pohdiskellen. Illan aikana oli tullut puitua kaupungin liigajoukkueen edesottamukset, firman uuden työnjohtajan ammattitaito ja paljon muuta. Valomerkkiin asti jatkunut huvittelu ja viikon työt olivat vaatineet veronsa ja mies tunsi olonsa väsyneeksi. Väsymystäkin voimakkaammin vaivasi kuitenkin nälkä.  Juomapuolesta … Lue lisää

» Auttavaa vuorovaikutusta

Olet ambulanssin hoitaja. Keikkaa on riittänyt aamusta saakka ilman taukoa ja nyt alkuiltapäivästä olette vihdoin vapaana palaamassa keskussairaalasta asemalle, jossa luvassa on kaivattu ateria. Vanhoina hyvinä aikoina ruoka olisi voitu ostaa vaikka matkalta, mutta nykyään pitää palata heti omalle alueelle. Potuttaa… Verensokerit ovat laskussa ja stressihormonit nousussa. Olet valmis taistelemaan – paikastasi ruokapöydässä. Juuri kun … Lue lisää

Kesäloman viimeinen uintireissu

Rele päästää pienen naksahduksen ja hälytyslamppuun syttyy valo. Heti perään kaiuttimista kajahtaa ujellus, jota ei olisi nyt edes tarvittu, sillä heräsin horroksesta jo releen naksahdukseen. Huoneessa on läkähdyttävän kuuma. Puen sängyn viereen valmiiksi asetellut housut nopeasti jalkaan. Paidan saan kiskottua hikisten olkapäideni yli vasta käytävällä. Kalustohallin ovella luen Virven näytöltä hälytyskoodin: 483 – ihmisen pelastaminen vedestä. En … Lue lisää

Hiiohoi – Terveisiä mereltä!

Naputtelen tämänkertaista blogitekstiä hieman tavanomaista toimistoa eksoottisemmassa paikassa, nimittäin koulualus m/s Fannylla. Kädessä ei sentään ole sulkakynää eikä pöydällä sekstanttia, vaan vähemmän (merimies)romanttisesti kännykkä ja gps. Nestekidenäytöllä hohtaa lukema N 60’30.468 ja E 21’14.867, mikä tarkoittaa, että aluksemme on kiinni laiturissa Vuosnaisten lauttarannassa. Väsyttää… Jaloissa painaa kymmenien mailien seilaus pitkin Turun saaristoa ja ajatuksissa pyörivät asteluvut, väistämissäännöt, merimerkit … Lue lisää

Voiko linkkuveitsellä kirjoittaa?

Naulaamisesta napanuoran leikkaamiseen… Satakunnan pelastuslaitoksella operatiiviseen työhön eli hälytystehtäviin osallistuva miehistö tekee töitä vuorokausirytmissä. Työvuoroja eli ryhmiä on 4, joista aina yksi kerrallaan päivystää, muiden ollessa vapaavuorossa. Töissä ollaan aina 24 tuntia kerrallaan, ellei keikka mene aamulla ”pitkäksi”. Työvuoron aikana hoidetaan kaikki hätäkeskuksen välittämät tehtävät ja lisäksi ylläpidetään hälytysvalmiutta huoltamalla kalustoa ja harjoittelemalla. Tämä työrytmi … Lue lisää